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Classement meilleures trottinettes électriques pour adulte

Top 5 des meilleures trottinettes électriques pour adulte

Fini les embouteillages, fini les parkings, fini les longs temps d’attente. La trottinette électrique se présente comme l’une des meilleures options du moment pour répondre aux besoins de mobilité des individus. Légère, compacte, silencieuse, et avec une vitesse et une autonomie toujours plus grandes, elle commence à séduire aussi bien dans l’environnement familial que professionnel. Parmi les dizaines de modèles présents sur le marché, nous sélectionnons ce qui se fait de mieux actuellement. A vos marques!

Mis à jour le 09/10/18

Tableau comparatif des meilleures trottinettes électriques pour adulte

ModèleXiaomi M365
Xiaomi Ninebot ES2Egret Eight
E-Twow Booster S2 Plus
InMotion L8F
Autonomie30 km25 km25-30 km25 km30 km
Vitesse max25 km/h25 km/h30 km/h30 km/h30 km/h
Poids12,5 kg12 kg14 kg10,8 kg11,7 kg
Temps de charge4-5 h3 h4-6 h2-3 h5 h
RouesGonflables 8,5"Pleines 8"Gonflable avant, pleine arrière 8"Pleines 8"Pleine avant, gonflable arrière 8"
Poids max utilisateur120 kg100 kg120 kg100 kg100 kg
EtanchéitéEau et poussière
(certif. IP54)
Eau et poussière (certif. IP56)Eau et poussièreEau et poussière (certif. IP54)Eau et poussière (certif. IP65)
Le grand +Excellent rapport qualité
/performances
/prix
Du haut de gamme (mais petit prix)Sécurisante et
très confortable
Excellente tenue de routeModerne et performante
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Les 5 meilleures trottinettes électriques de 2018 pour adulte

Xiaomi M365

Xiaomi M365 Trottinette Electrique pour adulte version noireLe fabricant chinois a ravi de nombreux spectateurs cette année avec la sortie de sa toute première trottinette électrique prénommée M365, véhicule qui a la particularité d’afficher un excellent rapport qualité/équipement/performances/prix.

Commençons par les performances. L’appareil embarque un moteur brushless de 500 W qui lui permet d’atteindre une vitesse de pointe de 25km/h. La batterie LG de 280 Wh lui confère de son côté une autonomie théorique de 30 km. Il peut monter les côtes jusqu’à 15°.

En plus d’avoir un design moderne et élégant, la M365 est également très confortable à l’utilisation notamment grâce à ses pneus gonflables de 8,5″ et antidérapants. Le système de pliage est simple et solide. Elle est évidemment dotée de phares avant et arrière, d’une sonnette et d’une béquille. Pas de compromis avec la sécurité, Xiaomi a décidé d’équiper sa trottinette d’un frein avant de type E-ABS et d’un frein arrière à disque. La conception globale est de très bonne qualité.

Avec ses 12,5 kg, ce n’est toutefois pas la plus légère du classement ni la plus lourde. Après quelques mètres, son poids se fait quand même sentir.

On pourra contrôler le véhicule via l’application Mi Home, laquelle nous permet de réguler la vitesse, visualiser le niveau de la batterie et les kilomètres parcourus.

Les personnes en quête du meilleur rapport qualité/performances/prix seront certainement conquis par la Xiaomi M365 qui est clairement l’une des plus belles surprises de l’année.

Les plus :

  • Excellent rapport qualité/performances/équipement/prix
  • Grandes roues gonflables 8,5″ (excellent niveau de confort même sans amortisseurs)
  • Frein avant E-ABS et arrière à disque
  • Etanche (certification IP54)
  • Prise en main facile
  • Design moderne, épuré


Les moins : 

  • Pas de mode trolley
  • Pas d’amortisseurs

 

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Xiaomi Ninebot ES2

Xiaomi Ninebot ES2 Trottinette Électrique Adulte

Parmi les grandes sorties de 2018, nous devons citer la Xiaomi Ninebot ES2.

Allons droit au but. En terme de rapport qualité/performances/prix, les modèles électriques du constructeur chinois sont probablement les meilleurs du marché actuellement. Pour moins de 400€, on se procure une trottinette clairement haut de gamme.

On découvre ainsi une très jolie bête. Cadre en acier, plateau fin, câbles cachés, LEDs avant, arrière et sous le plateau…le design de l’ES2 est clairement au dessus du lot (à égalité avec la M365?). Elle a d’ailleurs remporté le Design Award 2018 dans la catégorie Sports/Outdoors/Cyclisme. La classe.

Ses performances sont également excellentes avec une vitesse maximale de 25 km/h pour une autonomie variant entre 20 et 25 km. On retrouve un double système de freinage : électrique (très efficace) et mécanique.

La trottinette, de 12 kg tout de même, embarque des roues pleines de 8 pouces. Nous la recommandons donc pour un usage sur terrain plat. Le constructeur a quand même pensé à équiper son modèle d’amortisseurs à l’avant et à l’arrière pour plus de confort.

Un autre point très intéressant : la possibilité d’ajouter une deuxième batterie. Afin d’étendre l’autonomie de la trottinette, on pourra placer une batterie supplémentaire sur le manche. Avec cette deuxième batterie, l’autonomie de la trottinette passe à 45 km.

Le système de pliage/dépliage est très bien conçu. On peut la plier ou déplier en 1 seconde au pied, et en ce sens elle est meilleure que sa grande sœur la Xiaomi M365. Par contre, contrairement à d’autres modèles de ce classement, son guidon n’est pas réglable en hauteur.

Les plus :

  • L’un des meilleurs rapport qualité/performances/prix du moment
  • Finitions, design moderne
  • Très confortable sur terrain plat sans défaut
  • Frein électrique et mécanique
  • Système de pliage/dépliage en 1 seconde
  • Possibilité d’ajouter une deuxième batterie pour étendre son autonomie
  • Mode trolley


Les moins : 

  • Guidon non ajustable en hauteur

 

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Egret Eight

Egret Eight Trottinette ElectriqueA mi-chemin entre l’Egret One V4 et l’Egret Ten, la Eight offre un excellent compromis entre confort et sécurité.

Eight comme roues huit pouces pour un confort accru. Le nouveau véhicule d’Egret est doté d’une roue avant gonflable et d’une roue arrière en gomme avec double système de suspension. La sécurité a été améliorée avec l’ajout de 2 freins à tambour pour un freinage efficace. Une amélioration particulièrement appréciable et qui différencie clairement la Eight de ses concurrents dont les modèles butent souvent sur le freinage. Avec ses 14 kg sur la balance, c’est toutefois la trottinette la moins légère de notre classement.

Côté performances, elle reste parmi les plus rapides et endurantes du marché avec une vitesse de pointe de 30 km/h et une autonomie de 25 à 30 km. On découvre un moteur de 350 W développant 650 en crête, ce qui lui permet de bien aborder les côtes. La batterie de 320 Wh se recharge complètement en 3 à 4 heures.

Contrairement à la One, la Eight dispose d’un éclairage avant et arrière ainsi que d’une sonnette. On pourra facilement la laisser debout grâce à sa béquille latérale de stationnement. Le système de pliage quant à lui est très intuitif et nous évitera de perdre 3 h à plier/déplier sa trottinette. Les poignées, ergonomiques, se rabattent pour gagner de la place.

Ce qu’on aime chez Egret, c’est l’attention porté à chaque détail. En effet, les produits présentés sont toujours très solides, bien finis et élégants. La Eight n’échappe pas à la règle. Une nouvelle réussite pour le constructeur allemand.

Les plus :

  • Grandes roues 8″ dont la roue avant gonflable pour plus de confort
  • 2 freins à tambour pour plus de sécurité
  • Très bonnes performances (30 km/h pour 20-25 km d’autonomie)
  • Feux avant et arrière, avertisseur sonore
  • Suspension et amortisseur
  • Pliage/dépliage facile
  • Solidité globale


Les moins :

  • Son poids
  • Pas de mode trolley pour pouvoir la transporter facilement

 

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E-Twow Booster S2 Plus

E-Twow S2 Booster Plus Trottinette Electrique

E-Twow, l’un des leaders sur le marché des trottinettes électriques, nous propose une version améliorée de sa célèbre Booster S2 : la Booster S2 Plus.

En apparence, les changements ne sont pas flagrants. Le châssis est quasiment identique aux précédentes générations avec des dimensions (94 x 116 x 13,5 cm) et un poids (10,8 kg) inchangés. Néanmoins, la sécurité, le confort, et les performances ont été revus.

Pour commencer, on retrouve des réflecteurs sur chaque coin du plateau pour plus de visibilité. Le freinage quant à lui est beaucoup plus efficace et permet de réduire la distance de freinage par deux. L’accélération est plus douce et progressive comparé aux précédents modèles. La roue arrière n’est plus en gomme dure mais en gomme tendre, permettant un gain en adhérence et en confort. La suspension arrière a également été améliorée afin d’atténuer les vibrations. Le plateau a lui aussi été revu et possède dorénavant un grip complet pour plus d’accroche. Enfin, la gestion du moteur a été modifiée ce qui lui permet de gagner légèrement en autonomie.

Comme sur ses prédécesseurs, on retrouve bien entendu un phare avant qui s’actionne automatiquement, ainsi qu’un phare arrière et un feu stop. L’écran est désormais en couleur et le paramétrage plus intuitif. Niveau performances, la Booster S2 Plus pourra atteindre une vitesse maximale de 30 km/h pour une autonomie d’environ 20-25 km.

Vous l’aurez compris, la nouvelle Booster S2 apporte un tas d’améliorations qui la rendent particulièrement intéressante compte tenu de son poids qui reste relativement léger comparé à ses concurrentes. Même si le freinage a été amélioré, nous aurions aimé voir l’ajout d’un frein à disque ou à tambour qui sont tout de même plus efficaces surtout en cas de freinage d’urgence. Hormis ce point, la Booster S2 Plus est certainement l’un des meilleurs modèles que l’on peut trouver actuellement sur le marché.

Les plus :

  • Solide et performante
  • L’une des plus légères actuellement sur sa catégorie
  • Grandes roues 8″ dont la roue arrière est en gomme tendre pour plus d’adhérence
  • Sécurité améliorée (freinage mieux réparti, réflecteurs sur chaque côté du plateau, grip complet etc.)
  • Suspension avant et arrière
  • Eclairage automatique, klaxon
  • Etanche (certification IP54)


Les moins :

  • Un frein à disque ou à tambour aurait été préféré à l’actuel frein magnétique qui se montre moins efficace
  • Pas de mode trolley

 

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InMotion L8/L8F

InMotion L8 Trottinette ElectriqueInMotion nous propose cette année 2 modèles très intéressants et qui semblent tout droit sortis du film Tron : la L8 et la L8F.

Avec leur look futuriste que l’on doit notamment à leurs multiples LED personnalisables sur le guidon et sur la roue arrière, les dernières trottinettes d’InMotion sont actuellement uniques en leur genre. Quid de la qualité et des performances ? 

La première chose à savoir est que la L8 et la L8F ont exactement le même look. C’est à l’intérieur que les modifications ont été portées (et au niveau du prix aussi). Pour ce qui est de la L8, l’autonomie est de 15 km pour une vitesse maximale de 30km/h. Elle pèse 11,2 kg et est donc l’une des plus légères du moment. On retrouve des roues 8″ dont l’avant est pleine et l’arrière gonflable. Il lui faut environ 2h30 pour une charge complète.

La L8F quant à elle pourra rouler jusqu’à 30 km et à une vitesse maximale de 30 km/h. Elle est légèrement plus lourde que sa petite soeur (11,7 kg), une différence qui ne se sent pas vraiment au moment de les porter. A noter qu’elle est vendue avec des roulettes auxiliaires qui permettent de la transporter comme une valise, en mode trolley (équipées de base sur la L8F). C’est d’ailleurs l’un des rares modèles du marché à disposer de cette fonction.

Les 2 modèles sont certifiés IP65 et permettent d’être protégés de l’incrustation d’eau et de poussière dans le compartiment de la batterie. La qualité d’assemblage et le niveau de confort sont excellents. La trottinette est très facile à manier. Concernant le freinage, elle est équipée d’un frein moteur sur le guidon et d’un frein à pied à l’arrière. Même remarque que pour la Booster S2 Plus, un frein à disque ou à tambour aurait préféré car ces derniers sont généralement plus efficaces. Hormis ce dernier point, la L8 et la L8F affichent des performances et une qualité de conception telles qu’elles méritent amplement leur place dans le classement des meilleures trottinettes électriques de l’année.

Les plus :

  • Look futuriste
  • Excellente qualité de conception
  • Mode trolley pour pouvoir la porter facilement (L8F)
  • Etanche (certification IP65)
  • Prise en main facile
  • Légère


Les moins :
 

  • Mode trolley uniquement disponible sur la L8F
  • Un frein à disque ou à tambour aurait été préférable

 

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Remarque : le port d’équipements de protection lors d’une sortie en trottinette est vivement recommandé.

Top 5 des meilleures trottinettes électriques pour adulte
4.7 (93.16%) 38 votes
  1. Bonjour,
    Je fais 10 km/jour en trottinette électrique et j’ai essayé plusieurs modèle récents dont laplupart de ceux qui figurent dans votre test.
    La meilleure trottinette est la emicro one. Sans comparaison :
    – 550W
    – 7.5 kg
    – 25 km/h
    – 15 km d’autonomie
    – temps de charge 1h
    – pas de cables, pas de commandes sur le guidon, pas d’écran inutile.

    Il serait sympa de la rajouter à votre test

    1. Bonjour damien,
      Merci pour votre suggestion.
      Nous n’avons pas mentionné la version actuelle de la Emicro One pour plusieurs raisons :
      – Autonomie assez faible comparé à ce que propose la concurrence (“seulement” 15 km)
      – Pas d’éclairage avant/arrière ni d’avertisseur sonore
      – Usure trop rapide des roues
      – Prix élevé compte tenu de ses caractéristiques

      Si Micro revoit ce modèle et propose de nettes améliorations, alors nous ne manquerons pas de l’ajouter à ce classement !

  2. Bonjour,

    Merci pour cet article qui m’aide beaucoup ! 🙂

    Je veux acheter ma 1ère trottinette électrique (ma 1ère trottinette tout court en fait) et je dois dire que la Z5 me fait de l’œil après avoir lu votre présentation. Les pieds parallèles, c’est bien parce que j’ai peur que ce soit casse-gueule avec un pied derrière l’autre, surtout en talons… Les roues gonflables et les amortisseurs aussi c’est une bonne chose parce que la route pour aller au travail est semée d’embûches… Par contre, niveau budget, je suis un peu limitée alors je me demandais s’il y avait de grandes différences avec la Z3 ? Et la Z4 qui est entre les 2 mais dont personne ne parle, vous la connaissez ?

    Merci pour votre aide !

    1. Bonjour Jessica,
      Merci pour votre message! Nous sommes ravis que cet article vous soit d’une aide dans le choix de votre future trottinette 🙂
      Concernant vos questions, sachez pour commencer que les 3 modèles affichent les mêmes performances en terme d’autonomie et de vitesse (15-20 km pour 20 km/h). Il y a eu toutefois quelques améliorations depuis la Z3. Dans l’ordre, la Z4 a été dotée d’un phare avant, d’un avertisseur sonore et d’un indicateur de charge de la batterie. Par contre, elle prend un peu de poids par rapport à son aînée (+1,3 kg). La Z5 quant à elle, dispose aussi d’un éclairage avant/arrière ainsi que d’un avertisseur sonore, mais également d’un système de pliage amélioré, d’une meilleure installation de la batterie (plus de câbles, elle se place/se retire facilement), d’une suspension sur la fourche plutôt que sur la colonne de direction pour plus de confort, et enfin, d’une prise USB pour recharger des appareils (smartphones…). La Z5 est elle aussi plus lourde que la Z3 (+1.8 kg; 13 kg au total, dans la moyenne des trottinettes électriques actuellement) mais est tout aussi compacte. En terme de prix, la plus intéressante en ce moment est la Z3 (320€) suivi de la Z5 (440€). Comme vous pouvez le voir, chacune a ses avantages et ses inconvénients. Pour un choix optimal, nous vous conseillons donc de bien prendre le temps de les analyser et de choisir en fonction de votre budget. En espérant vous avoir aidé!

      1. Bonjour, merci pour toutes ces précisions ! 🙂
        Bon, finalement, comme je n’ai jamais eu de trottinette, je me suis dit que le mieux était d’aller en essayer plusieurs pour voir ce qui me plait et ne me plait pas.
        Ils ne vendaient pas de Airwheel donc j’ai essayé la E-Twow Booster S2.
        Je ne me suis pas sentie à l’aise car l’à-coup de l’accélération était trop fort et la planche un peu trop étroite.
        J’ai donc testé la Inmotion L8F et ça a été la révélation ! Une accélération beaucoup plus douce, une planche suffisamment large pour me sentir plus à l’aise, un pliage pas trop compliqué, des petites roulettes en-dessous pour pouvoir la déplacer plus facilement quand elle est pliée et un look au top ! 🙂 En plus, elle semble avoir une bonne adhérence au sol en cas de pluie d’après la vidéo de présentation.
        Par contre, pas le même budget que celui que je m’étais fixé mais bon, tant pis, j’ai craqué ! 😀
        A voir à l’utilisation…

        1. Ravis que vous ayez trouvé la trott’ idéale! On va justement bientôt tester la L8F et peut-être l’ajouter à ce classement. Vous nous en direz plus après quelques mois d’utilisation 😉

  3. Bonjour et merci pour cet article, je ne connaissais pas bien la Airwheel z5 et mon cœur balance pour celle-ci, niveau rapport qualité/prix on ne peut pas vraiment faire mieux.
    J’aimerai bien la prendre au cinema, métro…
    Ensuite j’hésite quand même pour les deux autres, pour leur finesse et le systeme de récupération d’énergie au freinage( 10% denergie en + sur chaques trajets…)
    je suis une fille qui peut partir facilement dans les extrème entre une trotinette en carbon et une dualtron ultra lol alors votre comparatif m’aide et est très bien, merci encore.
    Elsa

    1. Bonjour Elsa,
      Merci de votre commentaire!
      Oui, effectivement, la Z5 est probablement l’un des meilleurs modèles du moment en terme de rapport qualité/prix. Si vous hésitez toujours, nous vous recommandons de jeter un oeil à la Xiaomi Mijia M365 qui affiche elle aussi des caractéristiques très intéressantes! Nous pensons d’ailleurs prochainement l’ajouter à ce classement.

  4. La Xiaomi Mijia M365 est belle aussi c’est vrai !!!, avec son freinage hydrolique, le seul problème pour moi est où la commander pour l’avoir à un très bon rapport qualité/prix, certain l’ont eu à 400 euro importé.
    Après en faisant encore des recherches j’ai cru comprendre qu’il y avait peut être une airwheel Z7 mais je ne suis pas certaine de cela.
    Si vous connaissez un site pour la Xiaomi Mijia je veux bien en tout cas 😉 elle en jette.
    Merci encore, à bientôt
    elsa.

    1. Apparemment, le prix de la M365 est repassé à 400€ frais de port compris ;). Il faut utiliser le code promo “preM365” sur http://www.gearbest.com/skateboard/pp_596618.html pour pouvoir en profiter.
      Concernant la Z7, elle est bien disponible mais à un prix plus élevé que la Z5. L’amélioration majeure est dans son autonomie qui passe de 20 à 30 km, selon le constructeur (autonomie théorique).

  5. Bonjour,
    Dans votre description de la ETwow Booster S2, erreur gravissime, vous n’avez pas mentionné la présence d’un nouveau et large plancher en bois de hêtre magnifique made in France, permettant de poser les pieds côte à côte, ce que seule la Z5 permet…

    1. Bonjour Alain,
      Vous devez sûrement faire allusion aux modèles de Littleboard car E-Twow ne propose pas à ce jour de planche en bois sur ses trottinettes. 🙂

    1. Bonjour Biouna,
      Comme dit plus haut, la Z7 gagne en autonomie (30 kms annoncés selon le constructeur) et affiche un rapport qualité/prix intéressant.
      N’hésitez pas si vous avez d’autres questions!

  6. Bonjour
    On me propose d acheter soit une razor e300 ou Jd Bug Nano Fun ES112 pour une ado
    Laquelle des 2 me conseillez vous
    Merci d avance

    1. Bonjour Agnes,
      Tout dépend de votre budget. En terme de rapport performances/prix, la Razor E300 semble actuellement plus intéressante que la JDBug ES112. En revanche, elle est beaucoup plus lourde (7 kg de différence) et peut-être un peu moins esthétique.

    1. Bonjour Jonathan,
      L’E-Twow Booster S2 est clairement l’une des meilleures trottinettes électriques du marché en ce moment. Si votre budget vous le permet, vous pouvez foncer 😉

    1. Bonjour Chris,
      La Littleboard S2 Booster est une E-Twow avec un large plancher en bois (+10 cm de largeur) personnalisable et de grande qualité. C’est par ailleurs une marque fiable et donc nous la recommandons.

  7. Bonjour,

    J’hésite entre la Littleboard S2 Booster et l’Airwheel Z5. C’est pour faire des trajets réguliers entre deux habitations distantes d’1 km environ et sur laquelle je souhaiterais mettre mon fils de 5 ans (à vitesse raisonnable, évidemment) d’où l’idée d’un large plancher ou de repose-pieds pour le laisser entre mes jambes. Qu’en pensez-vous ?

    1. Bonjour Tirilly,
      Compte tenu de vos critères, les deux modèles semblent de bons choix :). Sachez tout de même qu’il y a une différence de prix assez conséquente entre chaque trottinette. Si votre budget vous le permet, nous vous dirions d’opter pour la Littleboard mais s’il est assez serré, la Z5 peut également être un choix intéressant!

  8. Bonjour,
    Je souhaite acheter une trotinnette électrique pour aller au travail. Je vais faire plus ou moins 10km par jour. Je suis en ville avec les avantages et les inconvénients que cela apportent (routes, trottoir, pavés, trous…) que pensez vous de le citybug2S ? Avez vous un autre choix à me proposer ?
    Bien à vous

    1. Bonjour Antoine,
      La CityBug 2S est un choix intéressant. C’est une trottinette très élégante, robuste, et dont les performances sont acceptables. Par contre, pour un prix un peu moins élevé, on peut trouver mieux. Par exemple, l’E-Twow Booster S2 est actuellement moins chère et affiche des caractéristiques beaucoup plus intéressantes, aussi bien en terme de vitesse et d’autonomie, qu’en terme de poids.

      1. Tres sympa en effet.
        Quelques restrictions pour moi encore poids max a 100kg par exemple.
        Le prix importe peu, j’etais même pret a mettre 1500€ pour la egret Ten, mais on a le même probleme ici (limite de poids), je ne suis pas pret a payer pour de la roue pleine, non plus, mauvais souvenirs.
        J’attendrai encore un peu, mais on y arrive clairement.
        Merci pour tous ces conseils, je ne connaissais pas la city bug.

  9. Cela fait un moment que je yeutte les trotinettes electriques.
    e-micro One, STX carbon, Etwow, Egret GT( qui m a tapé dans l oeil aujourd hui), tellement de choix mais pourtant pas suffisant chacuns ont leur avantages et inconvénients. Du coup je n’arrive pas a choisir.
    Je crois que je vais attendre encore une année, avec les améliorations on se rapproche doucement de la trottinette parfaite selon mon point de vue.
    – Légère (moins de 10kg)
    – Pneus gonflables
    – Amortisseurs
    – Supporte du poids (Plus de 120kg)
    – Bonne autonomie (30km)
    – Recharge rapide (moins d’1h)
    – Bonne vitesse (25 km/h)
    – Supporter les pentes sans trop perdre de puissance (20 degrés)
    – Bonne sécurité (signalisation, freins avant & arriere)
    – Grande planche pour poser les pieds cote a cote
    – Bequille
    – et si en plus elle est semi electrique comme chez e-micro ca serait parfait.

    Enfin on verra

  10. Bonjour,
    Je cherche également une trottinette électrique.
    J’habite à Eaubonne et c’est très mal desservi
    Je suis à 3km de la gare se serait donc pour faire ce trajet quand il n’y a pas de bus.
    Rentrer le soir donc transporter dans les transports en communs
    Je n’ai pas un énorme budget 500 maximum
    J’ai trouvé une z5 et une révolt qu’elle est la mieux svp

  11. Bonjour,
    J’ai lu votre article et jy vois deja plus clair
    Jai ou trouve sur le Boon coin deux modèle la Z5 et la revolt.
    En sachant que je suis à 3km de la gare se sera surtout sur ce trajet puis pour la transporter pour aller au boulot
    Laquelle me conseiller vous?

    1. Bonjour Phylicia,
      Compte tenu de vos critères, nous pensons que la Z5 peut-être un choix plus intéressant que la Revolt pour plusieurs raisons :
      – roues gonflables
      – repose-pied pliable (confort accru)
      – éclairage + avertisseur sonore
      – batterie interchangeable (plus d’autonomie)
      – étanchéité (certification IP56)
      – meilleur SAV

  12. Je possède l’E-Twow Booster V1 Vert Fluo depuis Mars 2016, des suites d’un accident de moto grave, qui m’a obligé à repenser mon moyen de locomotion quotidien.
    Et je dois bien dire que la liste de ses défauts c’est allongé avec le temps. J’ai fait 2900 km avec elle depuis mon achat et voici la liste de ses défauts jusqu’à sa mort hier soir :
    – Le contrôleur en bas de la fourche a dû être changé au bout de 300 km car le serre câble qui sert à tenir le câble de la roue motrice était trop serré en usine et a finir par rongé complètement le câble.
    – Certaines vis utilisées par le constructeur ne sont pas résistantes aux vibrations de sortent que beaucoup d’entre elle se dévissent avec le temps et finissent par tombées ou gênées.
    (Pour exemple la micro vis qui tient le garde boue arrière est tombée sans que je m’en rende compte et le garde boue qui n’était alors plus maintenu que par sa propre structure plastique a cassé net lors d’un freinage. La vis qui maintien le support de fixation du crochet d’attache en mode Trolley se dévissait régulièrement jusqu’à ce que je la colle à l’aide d’une bombe de colle aérosol industrielle)
    – Les deux petites centrales de l’axe plateau-fourche qui permettent à la trottinette d’être maintenu en position roulante ou Trolley n’étaient pas faites d’une matière pleine de sorte que les deux tiges ont cassées nettes en leur centre au bout de 1000 km environ. J’ai dû acheter la première à avoir cassé (environ 10€) et le fabricant avait alors modifié la structure de sa pièce. La deuxième n’étant pas disponible, j’ai dû la fabriquer moi-même avec tube plein en acier.)

    – Pas du tout étanche. Les LED frontales se sont arrêtées de fonctionner après environ 1500 km.
    La plupart des vis extérieurs sont aujourd’hui rouillées

    – Toute la partie faisceau de câblage interne est d’une facture exécrable. Les câbles ne sont pas entièrement gainés. Ils passent dans des endroits sensibles internes tels que la pliure de l’axe plateau-fourche, de sorte qu’ils finissent par se pincer dans le mécanisme. J’ai dû réparer le faisceau en plusieurs endroits au bout de 1200 km environ afin de mieux le protéger.
    Les gaines externes ne sont pas fixées, de sorte que du câble apparent finit par sortir aux embouchures du contrôleur situé en bas de la fourche.

    -Les poignées ne sont tenues que par des toutes petites tiges métalliques sans aucune prise aux extrémités des poignées de sorte que celle de ma poignée de droite a fini par tomber avec les vibrations. Il en résulte que le ressort interne ne maintien plus la poignée.
    De plus le caoutchouc utilisé est de très mauvaise facture, car après 1 an d’utilisation quotidienne, les deux poignées sont déchirées au niveau des boutons pression du système rétractile.

    -La batterie annoncée pour 25km n’a jamais dépassé les 20km sur du plat et à 20km/h.
    La trottinette monte effectivement à 30km/h maximum sur du plat avec un asphalte neuf, mais l’autonomie tombe drastiquement si vous maintenez cette pleine vitesse.
    De même pour les montées, la trottinette assure la montée de côte très pentue, mais là encore l’autonomie fond extrêmement rapidement si vous ne poussez en même temps.
    Au bout de 18 mois d’utilisation quotidienne, la batterie ne tient plus que 10km sur du plat.

    En définitive pour un coût de 900€, cette trottinette est extrêmement chère et avec une durée de vie limitée, à la lumière de la qualité médiocre de certains matériaux et de son architecture interne

    Je ne peux pas vous dire si ces défauts ont été corrigés sur la V2 mais je tenais à avertir les utilisateur sur mon expérience de la première série.
    A la vue des images de la V2, les poignées ont été revues.
    Je de source sur que les deux pièces qui ont cassées nettes sur la mienne ont été modifiées par le constructeur.
    Je doute fortement par contre que le câblage et la structure des matériaux électriques/électroniques est été modifiés.
    De même pour la visserie, il faudrait un test d’utilisation plus poussée pour vérifier leur maintien actuel.

    1. Bonjour Bobinna,
      Avez-vous contacté le SAV d’E-Twow pour leur faire part de votre expérience? Peut-être qu’il s’agit d’un modèle défectueux et si tel est le cas, un échange devrait être possible.

      1. Bonjour,

        J’attendais la réouverture du magasin ou je l’ai acheté pour la déposé en réparation du coup cette fois. (RooElec à Paris)

        Mais vous avez raison, je vais envoyé un mail aussi à la société E-Twow pour leur faire part de mon expérience mitigée.
        J’espère que mon commentaire n’aura pas l’air trop désagréable vis à vis de cette trottinette, mais je dois bien dire que je suis plutôt déçu de la durée de vie.

  13. Bonjour, je m’adresse à vous car j’ai constaté que vous étiez a la fois réactifs et précis dans vos réponses. Après avoir eu une mauvaise expérience avec la Moovway M5 ( qui a visiblement changé 15 fois de nom et de marque ) dont le pneu de la roue arrière (pleine) s’est désolidarisé de la roue, je recherche une nouvelle trottinette électrique. Le poids supporté (je fais 85kg) et la vitesse sont les caractéristiques les plus importantes pour moi, sans oublier la robustesse du produit car la route pour aller au travail, si elle est assez courte, n’est pas toujours des plus lisse. L’autonomie ne sera donc pas le plus important. Pourriez vous m’aider dans mes recherches sur un budget allant de 300 à 500€ maximum? Je vous remercie d’avance.

    1. Bonjour Jean,
      Les Start et Start Plus d’UrbanMove semblent répondre à vos critères (vitesse allant de 20-25 km/h, poids supporté de 100 kg, grandes roues, suspensions avant et arrière…entre autres avantages).

  14. Je vous remercie pour votre réponse rapide! Sont-ce des pneus gonflables sur ces modèles? J’ai du mal à m’en rendre compte sur les photos!
    Par ailleurs, les trotinnettes Xiaomi 365 et Uberscoot 300w sont-ils de bons modèles selon vous?

    1. La roue avant est pleine, l’arrière est gonflable 🙂 Les 2 trottinettes que vous mentionnez ont eu de bons retours jusqu’à présent. Juste un détail à prendre en compte pour l’Uberscoot, elle est beaucoup plus lourde que les 2 autres (18 kg).

  15. Bonjour, mon parking de mon bureau est. 1,5kg avec un faux plat, goudronné mais il y a plusieurs passages de trottoir (j’aime pas freiner 😉 ) ce qui m’importe c’est la vitesse notamment en montée et la fiabilité. Le poids et l’autonomie ne sont pas les premiers critères. J’ai vu l’urbanglide en entrée de gamme à 200euros sur vente privée, il y aussi la xemia mais avec prise chinoise et il semblerait qu’il faut etre bricoleur pour les réparations à 320e sur lightin… sinon je craque je prendre etwow 2 sur Amazon en promo à 670 mais la ma femme gueule.

    1. Bonjour François,
      Si la vitesse, la fiabilité et une bonne capacité à franchir les côtes sont vos critères principaux, alors effectivement la trottinette d’Urban Glide peut être un choix intéressant compte tenu de son très bon rapport caractéristiques/prix. Nous n’avons pas eu connaissance de la Xemia. Quant à l’E-Twow 2, elle reste un must même si ce n’est pas la plus abordable.

  16. Bonjour a tous,
    Pouvez vous me conseiller svp?
    Je recherche une trottinette électrique avec une bonne vitesse, amortisseurs av/ ar, assez compact, surtout D’UNE GRANDE FIABILITÉ et si possible abordable…
    Je n’y connais pas grand chose mais je suis sûre que vous pourrez m’aiguiller un peu plus dans mon choix..
    Un grand merci a tous 🙂

      1. Bonsoir,
        Mon budget serait entre 400e et 700e…
        J’hésite entre la sxt néo et la etwow booster s2 qu’en pensez vous? Fiabilité et bonne vitesse ….

        Si vous avez d’autres suggestions je suis preneur…

        1. En terme de fiabilité et de vitesse, la Booster S2 semble être le meilleur choix. Dans votre fourchette de prix, il y a aussi la Xiaomi M365, l’Airwheel Z5 ou encore l’Urban Move Start Plus.

          1. Bonsoir
            Merci beaucoyp pour votre reponse! La trott urban moove star plus me paraît etre un bon choix pour le prix et les perfs… que savez vous de ce model? Fiabilité, pieces disponibles, s.a.v… et … sur le site urbango je ne la voit pas ou plus? Est elle etanche?
            Merci pour votre réponse. ..

          2. Nous avons eu plusieurs avis positifs sur cette trottinette. Selon sa fiche technique sur la Fnac et Amazon, elle ne semble toutefois pas étanche. L’avantage c’est qu’ils ont des points de vente physique, vous pouvez donc tester leurs différents modèles et vous faire conseiller avant d’acheter. N’hésitez pas à les contacter pour plus d’infos 🙂

  17. Bonsoir, je suis a la recherche de connaisseurs pour me conseiller a propos de mon futur achat.
    J’ hésite entre 2 trottinettes, la revoe revoit et la xiaomi. qu’en pensez vous?

    merci d’avance

    1. Bonjour vivindus,
      Nous avons eu de très bons retours de la Xiaomi M365. C’est une trottinette avec un excellent rapport qualité/prix. Vous pouvez d’ailleurs trouver de nombreuses promos sur Gearbest, rendant ainsi l’achat encore plus intéressant. Concernant la Revolt, elle semble avoir quelques soucis de fiabilité.

  18. Bonjour et merci pour ces tests !

    J’envisage un achat de trottinette pour un trajet de 3 km uniquement en côte (très forte).
    Par ailleurs je pese 90kg et j aurais en plus ma fille de 10 kg dans un porte bébé ventral.

    Vous auriez un ou deux modèles à privilégier ?

    Merci beaucoup 🙂

    1. Bonjour Flo,
      Suivant vos critères, nous vous recommandons de jeter un oeil aux modèles suivants: Egret Eight, E-Twow Super Booster S2 ou encore SXT 500. Ces trottinettes ont l’avantage d’avoir un puissant moteur et peuvent supporter un poids de 100 kg (jusqu’à 120 kg pour la SXT 500).

  19. Bonjour

    La booster plus de Etwow semble être la meilleure base du moment; cependant je lui trouve 2 défauts; une plateforme trop étroite et une autonomie réelle un peu faible. Une Littleboard avec une batterie de 36V 10ah me semblerait être la trotinette parfaite.

    Le problème est que Littleboard n’est pas représenté par un distributeur spécialiste sur la région parisienne et que le SAV de ces joujoux assez capricieux semble être un point essentiel.

    Connaissez vous Littleboard? Sont-ils fiables? sont-il capables de proposer une personalisation de configuration batterie? ont-ils un distributeur sur Paris (autre que le BHV qui ne sont pas des spécialistes).

    Merci

    1. Bonjour Thomas,
      Nous vous confirmons que Littleboard est une entreprise sérieuse qui propose des produits fiables. Il semble effectivement que leur unique distributeur à Paris soit BHV. Le mieux, nous pensons, est que vous leur passiez un appel pour savoir si cette configuration est possible. Voici leur n°: 04 66 26 57 25.

  20. Bonsoir
    Àvant tout merci pour vos précieux conseils. Jusqu’à présent je me déplace en vae mais son côté lourd et encombrant me pousse vers la trottinette électrique
    Voici quels vont etre mes trajets :1,5km puis transport dans le train puis 6 km ( recharge possible sur mon lieu de travail) et retour. Trajet uniquement en ville. La vitesse n’est pas un critère essentiel ( car franchement à 25km/h on est déjà plus rapide que les voitures…). Le poids doit être raisonnable sans etre hyper léger et je préfère avoir les pieds joints. Ce qui compte pour moi : un bon SAV. Pour le budget je ne voudrais pas dépasser 500 €. Et l’idéal de l’idéal c’est d’avoir à faire mon achat plutôt chez un revendeur boutique plutôt qu’en ligne ( je suis sur bordeaux) quels modèles me conseillez vous?
    Et bravo pour votre site

    1. Bonjour Tedoro,
      Merci de votre visite 🙂
      Sur Bordeaux, vous trouverez les boutiques Altermove et Pierre qui roule. Par contre, pour 500€ cela risque d’être assez juste. On voit chez eux que les prix démarrent à partir de 599€. Nous avons toutefois trouvé une promotion très intéressante chez Altermove: la Inmotion L8 (20 km d’autonomie, légère, étanche, très bonne qualité de fabrication, garantie 2 ans) est actuellement proposée à 599€ au lieu de 749€. Après, si vous souhaitez absolument respecter votre budget, il faudra vous tourner vers les offres en ligne. Des modèles comme la Xiaomi Mijia M365 (disponible à moins de 500€ sur eBay) ou l’UrbanMove Start semblent répondre à vos critères.

  21. Bonjour,
    Je suis à la recherche d’une trottinette électrique pour faire un trajet maison-gare/gare-boulot et trajet retour, parfois prendre ma fille en porte bébé si je n’ai pas peur de la prendre avec moi (avec casque d’ailleurs). J’habite à 1.8km de la gare, mon boulot est à 1km de la gare. Donc c’est en plus du train, pour aller plus vite. Je n’ai pas un large budget, je m’étais dis 300€ au départ mais je veux quelque chose de fiable, existe t-il quelque chose de fiable dans ces budgets? Sinon je monterais jusqu’à 500€ maxi. Je souhaiterais une trottinette électrique qui s’active par une gâchette, pas qu’il faut pousser pour la faire partir, qui supporte un peu les pavés sans être totalement secoué ou qui me ferait tomber. Je suis un poids plume, ma fille aussi donc pas de soucis de charge par contre il faudrait qu’elle ne soit pas trop lourde pour la transporter facilement dans le train ou les escaliers de la gare.
    Merciiiiiii beaucoup des conseils que vous me donnerez.

    1. Bonjour sasunete,
      Pour un modèle fiable, il faut actuellement compter 400€ minimum. Sur cette tranche de prix, nous vous conseillons de jeter un oeil aux trottinettes UrbanMove Start et Xiaomi Mijia M365, lesquelles affichent un très bon rapport caractéristiques/prix. 🙂

      1. Bonjour, merci de votre retour, je pensais avoir un problème pour poster mon message à cause du catcha qui faisait un truc étrange ;-).
        En tout cas merci je vais y jeter un œil, et me fier un peu aux commentaires que je lirais ici!

  22. Bonjour qu’elle trottinette pour un adultes de 1 m80 poids 81 kg pour une utilisation journalière juste pour amener mon fils de 13 kg â l école elle est â 5 min en trottinette
    Vu la faible utilisation la moins cher mais performante pour mes exigence
    Merci l equipe

    1. Bonjour Bauguil,
      Nous vous recommandons de jeter un oeil à la Xiaomi Mijia M365. C’est une trottinette qui affiche l’un des meilleurs rapports qualité/performances/prix du moment et elle est en promotion chez Gearbest (vente flash). 😉

  23. Bonjour, je vous remercie beaucoup de votre super article vraiment très utile.
    J’habite à l’est de la banlieue Parisienne à 30km de mon lieu de travail qui est au nord de Paris et j’effectue ce trajet en voiture en 1h30.
    Je voudrai remplacer ce trajet par les moyens de transports (Bus+rer+métro) mais ça me prend le même temps. J’ai remarqué que le rer et métro prenaient seulement 40mn et que le reste c’est à dire les inter trajets (bus+marche) me prend 50mn alors qu’ils ne représentent que 6km Max. Et c’est ce dernier que je souhaite remplacer
    Pouvez vous me conseiller une trottinette légère et peu encombrante (pour le rer et métro) avec un bon rapport qualité/prix pour une à utilisation quotidienne et probablement sous la pluie et et en hiver dans le nuit.

    Merci beaucoup

    1. Bonjour Ricrakk,
      Merci pour votre compliment! Nous sommes ravis qu’il vous soit d’une aide dans votre recherche 🙂
      Suivant vos critères, nous pensons que la Xiaomi Mijia M365 peut s’avérer un choix très intéressant car c’est une trottinette dont le prix est tout à fait raisonnable (on peut actuellement la trouver à un peu plus de 300€ ici) et dont la qualité de conception est très élevée. Elle est certes plus lourde que la Beeper Road FX3 (mentionnée plus haut et la plus légère de ce classement) mais elle est dotée de roues gonflables (meilleure adhérence sous la pluie, confort accru), d’un frein à disque (plus efficace que le frein magnétique), est étanche (certification IP54) et possède des feux avant et arrière contrairement à la FX3, qui n’en possède qu’à l’avant. Pour une différence d’environ 80€, nous pensons que la M365, au prix actuel et compte tenu de ses caractéristiques, mérite que l’on s’y attarde quelques minutes!

  24. Bonjour, que pensez-vous de la Flykul YMSP-DD02 ?
    Elle semble très intéressante (peut être trop ?).
    En vous remerciant d’avance pour vos remarques toujours très utiles.

    1. Bonjour Jean Benoît,
      Ce modèle semble afficher un rapport performances/prix très intéressant. Et les avis sont plutôt positifs. Par contre, il semble qu’elle ne soit plus disponible en ligne?

  25. Bonjour,

    Je recherche un trottinette électrique donc les deux caractéristiques principales doivent être la fiabilité (je suis pas bricoleur) et un mode trolley pour pouvoir la tenir verticalement lors de mes passages dans le métro/train (moitié de mon trajet) Auriez-vous une proposition à me faire? J’ai bcp entendu parler de l’Etwow S2 mais assez chère.

    Merci

    1. Bonjour Chrismark,
      Nous vous recommandons de jeter un oeil à l’InMotion L8F (mentionnée plus haut). C’est une trottinette de qualité, performante et dotée d’un mode trolley 🙂

  26. Bonjour

    Heureux possesseur du M365 depuis 1 mois pour seulement 283 euros sur Gearbest, son rapport qualité/prix est sans aucun doute le meilleur du marché.
    Tenue de route exeptionnelle, bonne autonomie 25 km, vitesse max 26 km/h, bon freins, je lui reproche juste son encombrement dans les transports en commun et son poids mais on lui pardonne une fois dessus.
    Achetez là les yeux fermés.

  27. Bonjour merci pour cet article.

    Je cherche une trottinette pour mon trajet domicile-travail en Espagne où:
    -il y a un peu de pente
    -le trottoir en béton est pavé de petits carrés assez désagréables sur roue
    -la distance est de 2km (autonomie et vitesse ne sont pas la priorité).
    -il peut pleuvoir et je n’aurai que ce moyen de locomotion 🙂
    Je suis un poids plume et donc pas trop de muscles, une trottinette aux dimensions et au poids pas trop élevés serait plus agréable.
    Mon budget serait de préférence 500 euros max
    Pourriez-vous me conseiller une trottinette?

    1. Bonjour Alexandra,
      Etant donné vos critères, il vous faudrait une trottinette avec au moins une roue en gomme tendre ou gonflable, un minimum étanche, et compacte/légère. Pour moins de 500€, la seule qui répond à ce critère actuellement est la InMotion L8, trottinette de très bonne qualité, performante, l’une des plus légère du marché actuellement et dont le SAV est réactif et efficace. Nous pouvons également citer la Xiaomi Mijia M365 qui est selon nous l’un des meilleurs modèles de l’année et qui fait souvent l’objet de promotions (peut se trouver pour moins de 400€ actuellement grâce aux codes promos). Par contre, elle est plus lourde (12,5 kg).
      En espérant vous avoir aidé!

  28. Bonsoir ☺️
    J’ai besoin de vos lumières,
    J’ai fais quelques recherches sur les trotinettes électriques, et à chacune des défauts.
    Pour la booster le système de freinage (au pouce) me rebute.
    La xiomi n’a pas d’amortisseur.
    Celle qui me plaisait bien était la ET mais j’ai vu pas mal de commentaire sur un problème de casse du plateau.
    Du coup ayant vu la Z7 mais pas de test révélateur j’aurais voulu votre avis sur la robustesse de cette dernière ? Avez vous eu des échos ? Merci d’avance.
    Cordialement
    Bisous.

    1. Bonjour Torreon,
      Merci de votre visite!
      Nous n’avons pas encore testé la Z7 ni eu de retours. Le modèle antérieur avait en effet connu quelques défauts de fabrication qui nous l’espérons, ont été corrigé sur la Z7. Même si Airwheel reste une bonne marque, étant donné le prix et les caractéristiques de ce modèle, nous pensons qu’il y a des offres plus intéressantes actuellement sur le marché.
      N’hésitez pas à jeter un oeil sur l’UrbanMove Start/Start Plus, ce sont des trottinettes qui affichent un très bon rapport qualité/équipement/prix.

  29. Bonjour,

    Je souhaite acheter une trottinette électrique pour effectuer 3km par jour. Je pèse 120kg. J’aimerais savoir ce qui serait conseillé. Merci

  30. Bonjour
    J’ai lu votre article avec intérêt parce que je recherche une trottinette électrique, alors je me permets de vous demander conseil.
    Je recherche une trottinette pour faire environ 5 à 8 km/jour, mais avec des pentes.
    Je suis une femme pas très grande (1.62) et un peu ronde (pas un poids plume quoi 😀 )
    Je souhaiterais avoir la place de mettre mes pieds en parallèle plutôt que l’un derrière l’autre, et plutôt un frein sur le guidon qu’à l’arrière.
    Le poids n’est pas trop un souci, parce qu’une fois au travail je n’ai pas à la porter.
    Je ne cherche pas spécialement une trottinette de vitesse, plutôt confortable et sécurisante.
    Si vous pouviez me donner des conseils, ça m’aiderait beaucoup!
    Merci à vous

    1. Bonjour Lamélimélo,
      Etant donné vos critères, nous vous recommandons de jeter un oeil sur les modèles Xiaomi M365 et Egret Eight, qui pour nous font actuellement partie des meilleures trottinettes électriques du marché en terme de sécurité et de confort. Toutes les deux possèdent au moins une roue gonflable et des suspensions pour plus de confort, ainsi qu’un double système de frein (frein avant et arrière). Et bien entendu, ce sont des modèles particulièrement fiables.
      N’hésitez pas si vous avez d’autres questions!

  31. Bonjour
    Merci pour ce site très sympa, mais c’est vrai qu’avec une offre pléthorique, pas facile de s’y retrouver !
    Petit gabarit (50 kg) je cherche un modèle léger (pour mettre dans le train/métro) ou que l’on peut tirer (comme un chariot à roulettes) pour faire une dizaine de kms dans Paris
    Je vous remercie pour vos conseils du moment !

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